会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
DUCATI Monster1100s
こんな状態で行動を走ったらいかんですよ！！！(ーー;)
先週より引き続きのＡＫＲＡＰＯＶＩＣの話ですが、若干位置修正をして液ガス封入後しっかり組み込みました。
こうやってアップで見るともう少し内に寄せたい所ですが、エキパイとの兼ね合いから無理かな？
って感じでココで妥協しました(^_^;)
で、何でバッフルが外れてるかって話ですが、本日試走してきまして、
折角昼間に乗るんだから、バッフルは外して走ってみよう・・・とか思っちゃったわけです。
結果・・・
いやぁ、アイドリング付近の音からは想像できないでもなかったんですがね・・・
乾いた重低音と言えばいいのかな？響きのある良い音でしたよ(^_^)v
ただぁっ！
あんまり長い間乗ってると、色々と疲れてきてしまうので、帰ってきてそのままバッフルを装着しました。
まぁ、何にせよ、試走できて良かったよ!(^^)!
アクセルを『グイッッ！』とした時どんな声で鳴いてくれるのか解ったしね(^_^)v
今回は本組みだったんで、ちゃんとヒートガードも付けましたよ。
ちなみに、今回マフラー交換の主目的は、外観の変更です、音は二の次。
動画も撮るのは撮ったんだけど・・・
なんか・・・・ブレが激しく、しかも途中で視点が上にずれて・・・どうしようか悩み中・・・
基本、音だけを楽しんでもらう？目的でＵＰするかもね・・・・
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こんなヤツ
ＨＮ：
Kura
性別：
男性
職業：
嫌々ながらも会社員
趣味：
バイクに弄ばれる事
自己紹介：
細々と、バイクやそれに纏わる工具達らに貢ぐ為に会社員やってる阿呆です(笑
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