会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
KAWASAKI KSR110
KSRのマフラーは交換しないつもりだったんだけど・・・
自分で走っていてもエンジンかかってるのかどうなのか？
とか言う疑問符を抱きながら走ってたので・・
思わず買ってしまった・・・
取り敢えず仮止めして位置調整中。
KSR110用はダウンマフラーが主体なので、あえての純正と同じエキパイ通しを選びました。
色々面白い作り方をしてるマフラーだったかな？
まだ実走してないけど、中間部にチャンバー的なものがあり、その後ろにバッフルを仕込む仕様なようです。
まぁ、つまりなんだ・・・バッフルに関しては一回バラす的な事しなきゃ脱着できないと・・・・
なので、組み付け時に一回はバッフル無しを試しましたが、
ちょっと間抜けな音だったんで、今回はバッフルを装着して組み上げました。
で、最終的には・・
こんな感じ。何故か全体的に濡れてるのは、フロントのブレーキフルードを交換したからです。
別にご近所をクルクルするだけのバイクなんで、そんなに効かなくてもいいんだけど・・・
まぁ気分的にもうちょっと欲しいかなぁ？という感じでモチュールのフルードに変えてみた。
多少はタッチが変わってくれればなぁ・・・・
明日が楽しみじゃ(￣▽￣)
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