の絶好のコンディションの中楽しく走ってきましたよぉ～(*'▽'*)♪
結構な台数が居たのにも関わらず、画像は・・・
こんなんしか撮ってこなかった・・・(￣◇￣;)
しかも、色の配列的に、もうちょっとネタに気を使うように心がけたかったね・・・
綺麗に信号機配列にすれば良かったと気付いたのは、帰宅直前の話です。
なぜ慌てて戻ったかというと、いつもよりのんびり上がって、のんびりしてたもんだから、
いつもよりかなり遅い時間まで現地に居たのが一つ目。
ついでに、レッドバロンより『KSR仕上がったから何時でも持ち来ても良いよ』コール←こっちが本命。
で、KSRに使えるリフトがない的な話をしていたら、
青トラくんが、『ちょうど良いもの持ってまっせ！』だったので、
タイヤ交換をお付き合いしてもらう約束をして、一回解散。
下山後、再び合流して、レッドバロンにKSRを取りに行く。
そう、乗って帰る気はなかったので、サンバーに積み込み帰ってきました・・・途中コッターピン購入しながら・・・
KSR純正は、アクスルナットの回り止めに割ピン使ってるのですが、後々の作業効率も考えて、コッターピンを購入。
で、帰宅してから、慣れ親しんだ作業を青トラくんと二人でやる・・・
っと、その前に、Jトリップのスタンドが使えないか試してみる事に・・・・
リアは普通に使えて、フロントはフォークアップを持っていたので、それを使ったらなんとかなりました(^^;)
画像は撮り忘れたがな！(｀・ω・´)
で、ヤロー二人掛りで作業すれば早い早い・・・
12インチは17インチに比べ作業がし辛いとは聞かされてましたが・・・・
確かにやり辛かったかな？タイヤハメ込む時は、最初はある程度の勢いで片側入れたいのだが、
ホイールが重いけど小さく動きやすい為多少そこが手こずった位。
で、出来上がったのがこちら(◎○ーピー3分クッキング的に)
せっかくだから並べてみた・・・・ハズが、青トラくんのKSRのタイヤが写ってない・・・(ｰｰ;)
ちなみに青トラくんは、BSです。
オラが履いたのは、DUNLOP TT93GPを前後共ソフトを選択。
お互いのKSRを見てると色々と発見があって楽しかったですよ(^_^)
青トラくん今日はありがとね。で、あの箱どうしよう？(^^;)
さて、こんで暫くはKSRの慣らしが中心になるかな？
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