会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｓ＋ＡＫＲＡＰＯＶＩＣの仮完成です(*^^)v
何で仮搭載なのか？と言うのは、純正のナットを使う所があり、
そのナットを新しく買って、ついでに液ガスを買ってきて微妙に排気漏れしてるのを
直してから、各部をキッチリ固定したいと思ったんですよ。
マフラーステーから交換なんですが、車体とステーを繋げるボルトが、純正は納得。
ところが、ステーとサイレンサーを繋げるボルトは入っているものの、ナットは純正・・・
このナットが欲しいが為にサイレンサーの交換作業に項目が増えます。
それが無ければ、純正⇔ＡＫＲＡＰＯＶＩＣは、ボルト４本とバネの掛け替えだけで交換出来ます。
まぁ、この乗りもしない季節の話なんでどうでも良いですが・・・・
あとは、画像をダラダラと・・・・
作業途中・・・この状態で・・・(^_^;)
結構長ぁくなりましたよ(^^♪
こう見ると結構スッキリしてるんだけど・・・・
近寄ると？ちょっと幅広だからこれも修正したい(>_<)
ちなみに、内側二重丸分は丸々バッフルです、すなわち無くなるとそのままストレートの筒です
ざっと測ってみたら、内径５５ｍｍのストレート・・の２本出し・・・(ー_ー)!!
バッフル外すと、大きな穴が・・・今回の動画を撮った角度です。
最後に・・・・動画で・・・
どうかな？バッフル有りで暫くは走ってみようかと思います(^_^;)
最後の方に小言が入ってますが気にしないで下さい・・・・
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(1)
この記事にコメントするRe:精悍ですな
>真後ろからのショットだとB-KINGみたいですが、ノーマルと比べると随分締まっててイイですね！
近い内にもうちいとばっか内側に締めこみます(^_^)v
ステーを絞ってやって、ウィンカーの真下に持っていけるようにしたいね。
>ホワイトのボディからーにカーボンがステキです。
意外と、艶のあるカーボンが色合い的にあって良かったよ。
個人的には、レオヴィンチの艶の無いカーボンが好きだけどね(^_^;)
近い内にもうちいとばっか内側に締めこみます(^_^)v
ステーを絞ってやって、ウィンカーの真下に持っていけるようにしたいね。
>ホワイトのボディからーにカーボンがステキです。
意外と、艶のあるカーボンが色合い的にあって良かったよ。
個人的には、レオヴィンチの艶の無いカーボンが好きだけどね(^_^;)
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Kura
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職業：
嫌々ながらも会社員
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自己紹介：
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