会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
この連休中一番？の好天に恵まれた中、山に上ってきましたよ!(^^)!
気温的には一番走りやすかったです。
が、
知ってるバイク乗りで集まってきてるのはコレぐらい＋２台(画像を撮ってなかった)
で、表題ですが、集まった方々から、『バッフルの無い音が聞きたい』と・・・・
走ってて疲れてきちゃうので嫌だし、外す時ビスが落ちやすいので却下したかったが、
進んで外してくれる人が居り、それで走ってみたが、やっぱし音が大きすぎ・・・(-_-;)
ただぁっ！走行性能としては、上まで恐ろしいほどのピックアップで回転が跳ね上がるので面白い。
純正やバッフルを付けた状態と同じ気持ちでアクセル開けると、おっかない回転域へ・・・・
けど、楽しい・・・(^_^;)
見た目にも、
と、
コレでは大分違うし・・・
そんなこんなで、小細工をしてみた・・・・
どうでしょう？
若干篭り気味の音にはなったとは思うけど・・・大差ないかなぁ？
あっ、バッフルのビスは案の定取り付けの際に、からぁ～ん♪でしたｗ
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(1)
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良かった事。
今日もお疲れ様でした。
何気に皆勤賞なのが凄いと思います（ｗ
α12、良かったですね！
あれだけ素直でグリップもあれば言う事無しです。
バイクも恐ろしく乗りやすいので、両者を合わせると安全に走れますよね。
まぢで欲しいと思いました！！
後は、磨耗してきてどうなるか？ですが・・
まぁシーズン半ばにはタイヤ交換するでしょうから（ｗ楽しみにしてますっ！
個人的にはメッツラ－のレーステックが気になるのですが・・
何気に皆勤賞なのが凄いと思います（ｗ
α12、良かったですね！
あれだけ素直でグリップもあれば言う事無しです。
バイクも恐ろしく乗りやすいので、両者を合わせると安全に走れますよね。
まぢで欲しいと思いました！！
後は、磨耗してきてどうなるか？ですが・・
まぁシーズン半ばにはタイヤ交換するでしょうから（ｗ楽しみにしてますっ！
個人的にはメッツラ－のレーステックが気になるのですが・・
Re:良かった事。
>今日もお疲れ様でした。
>何気に皆勤賞なのが凄いと思います（ｗ
はい、おつかれねぇ(^^)
>α12、良かったですね！
>あれだけ素直でグリップもあれば言う事無しです。
そうなのだよ。
かなり素直な特性が与えられてるようなので、気持ち良いです!(^^)!
>バイクも恐ろしく乗りやすいので、両者を合わせると安全に走れますよね。
>まぢで欲しいと思いました！！
あれは良い物だよ(^^♪
>後は、磨耗してきてどうなるか？ですが・・
>まぁシーズン半ばにはタイヤ交換するでしょうから（ｗ楽しみにしてますっ！
そうね、後は耐久性が問題点になってくるかな？
減ってきてからのグリップ感＆操作性がね。
>個人的にはメッツラ－のレーステックが気になるのですが・・
この分なら次もα12だと思うよ。
メッツラー履くなら素直にPIRELLI履くよｗ
>何気に皆勤賞なのが凄いと思います（ｗ
はい、おつかれねぇ(^^)
>α12、良かったですね！
>あれだけ素直でグリップもあれば言う事無しです。
そうなのだよ。
かなり素直な特性が与えられてるようなので、気持ち良いです!(^^)!
>バイクも恐ろしく乗りやすいので、両者を合わせると安全に走れますよね。
>まぢで欲しいと思いました！！
あれは良い物だよ(^^♪
>後は、磨耗してきてどうなるか？ですが・・
>まぁシーズン半ばにはタイヤ交換するでしょうから（ｗ楽しみにしてますっ！
そうね、後は耐久性が問題点になってくるかな？
減ってきてからのグリップ感＆操作性がね。
>個人的にはメッツラ－のレーステックが気になるのですが・・
この分なら次もα12だと思うよ。
メッツラー履くなら素直にPIRELLI履くよｗ
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Kura
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嫌々ながらも会社員
趣味：
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自己紹介：
細々と、バイクやそれに纏わる工具達らに貢ぐ為に会社員やってる阿呆です(笑
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