会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
連休最終日も好転に恵まれすぎて暑いです(・_・;)
二週間前が氷点下だったのが嘘のよう・・・・
って事で走ってきましたが、昨日の帰りは青モン君と一緒に帰ったんですよ、
途中、分岐で離れ離れになったりしてまして、『ウィンカー見逃したかな？』とか思ってたら、
『Kuraさんのウィンカー見えねぇっすよ(>_<)』っと・・・・
そういやぁ、AKRAPOVICのサイレンサー導入してから一緒の走るのは初めてだよなぁ・・・
バイクでもギリギリしか見えてない模様、乗用車に至っては見えないんじゃないかと・・・
機体を垂直にした方が解かり良かったかな？ちょいっとしゃがんで撮ってみました・・・
まぁ見えないねw
AKRAPOVICのサイレンサーは他のM1100s用よりかなり長めだからなぁ・・・
右折は気をつけないとな・・・左折は良いだろうが・・・・
そんなこんなで、DUNLOP α12の600km走行時点での感想。
フロントはとにかく素直で癖無く進入できて嬉しい限りです。
耐久性に関しては、まずは第一関門(500km)は突破なんで一安心。次は1000kmだね。
マルチコンパウンドじゃない分、減ってきてから変な挙動は無いもんだと思い込んでますがね。
リアは・・・
こんな感じで特に目立った荒れも無く、良い感じで過ごしています。
マルチコンパウンドの違いは、あんましよく解かってなかったりして(^^ゞ
どの状態でどうこうなるって感じないのは、7分割のおかげなのかな？と言う感じしか受けてません。
コーナーの出口が見えてからアクセルを開けてグイグイ曲がっていってくれる感覚は好きです(^^)v
耐久性は大丈夫っぽいです。たぶんね・・・・
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ＨＮ：
Kura
性別：
男性
職業：
嫌々ながらも会社員
趣味：
バイクに弄ばれる事
自己紹介：
細々と、バイクやそれに纏わる工具達らに貢ぐ為に会社員やってる阿呆です(笑
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