会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
この連休中に色々やってたCUBですが、チューブレス化に失敗。
と言うか、チューブレス化は出来てるんですが、チューブレスのタイヤを履けないといった方が正しいでしょう。
結局、チューブレスのタイヤだと、ビードが保持できなきゃなんですが、
CUBのリムはチューブ仕様だから、そんな構造にはなっておらず、
スポーク等からのエアの流失は防げても・・・ね・・・
なんにせよ、せっかく買ったタイヤなんで、使いましたが・・・・
バイアスタイヤ、しかも、ハイグリップのチューブレスタイヤに、チューブを噛まさなきゃいけない悔しさ・・・(>_<)
だったら、キャストホイールを・・・・と言う考えは無かったかな?
純正の状態をなるべく維持して弄るのが好きなんで、そこには至らず・・・・
しかも、やたらとオーバーサイズを突っ込みにかかったんで、昨日書いたとおりフロントは干渉してしまいました。
で、昨日までの段階では、フォークの内側を加工してあったのですが・・・・
昨日の画像も、もう一回ご登場願いましての、最終加工前>加工(ブッタ切)後です。
もうちょっと長めに残せたんですが、なんだかんだ切ってたらこうなりました(^^ゞ
画像でも若干解るかと思いますが、かなりのオーバーサイズです(-。-)y-゜゜゜
普通にセンスタ掛けたらリアタイヤが浮かないってどうよ?当然フロントも上がりません(・_・;)
こんで暫く遊びに使うメインバイクは、CUBに移行できるかな?
Monsterでもいいけど、前傾すると半目状態の今の状況ではバイクを楽しめないからね・・・・
や、Monsterも適度に乗るけどね(^^)
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Kura
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職業:
嫌々ながらも会社員
趣味:
バイクに弄ばれる事
自己紹介:
細々と、バイクやそれに纏わる工具達らに貢ぐ為に会社員やってる阿呆です(笑
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