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会社ではありません。個人のブログです(笑 Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。 なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
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って事で、次期主力機である、

Triumph SPEEDTRIPLE1050(2011)が、お店に御到着ぅ!(^o^)

11-11-05-003.jpg

変態紳士の国から御出でになったこのマシン、さすがです。

一応それなりに情報は入れてたんですが、何だろうね?

この無駄にやる気満々なタイヤチョイスはw

跨ったりとか色々したけど、感触としてバックステップは要らないかな?

シート高も高めでステップ位置も結構高い位置にしてあるっぽい、

デイトナとかアエラで出してるマルチステップで対応すれば十分でしょう。

11-11-05-004.jpg

外車・・・特にヨーロッパ系に多いハンドルの広さですが、これは結構詰めてありました。

実際走行してからにはなりますが、コレも別に問題なし。

マフラーは一応候補的には良い物があるので、そのメーカーの物にしようとしている。

・・・

後は・・・・ブレーキのパッドとパッドピンを変えれば問題ないかな?

ああっ、来年モデルにRが出ましたが、まぁ、気にしない。

まともに国内に流通するまでのタイムラグ考えたら手を出せないですよ(^^ゞ

オーリンズは魅力だけどね。けど、それだけ。

今の円高基調で行けば価格も結構抑えられるんだろうけどね。

11-11-05-005.jpg

良く見ると、後ろのほうに今年まで良く頑張ってくれていた子がいますが、

店の方針が決まったようです。

とりあえず復活させると・・・・

綺麗に直してもらって、良きオーナーと巡り合ってほしいもんです。

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