会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
俺っ!参上ぅっ!!!
って事で、マフラーが届いたので、サクサク交換作業・・・・
となれば良かったんだけどね・・・・
作業的にどっか引っ掛かるような事はなかったんだけど、如何せん回り道が多かったかな?(;・∀・)
バイクのサイレンサー交換でここまで面倒だと思ったことは初めて。
まず、純正のサイレンサーを外すのに、
シート外す→シートサイドカバーを外す、でサイレンサーを止めてるボルトが登場。
今回取り付けるサイレンサーはLOWタイプなので、サイレンサーだけでなく、
エキパイもある程度外すので、また一手間・・・
なんだかんだで、綺麗には付きましたよ。
どうです?
この風邪をひきそうなくらいスッキリしたリアビューは?(`・ω・´)
タンデムは面倒だから残そうかと思ってたんですが、サイレンサーのマーク部分と接触しそうだったので断念。
後ろから見るとだね・・・・
スッキリしたはいいが、こうなると、あれだな・・・・フェンダーが鬱陶しく感じるね・・・・まぁ、ほっとくけど(*´∀`*)
で、久々の動画、音が小さすぎたね・・・・・
動画の中で、バッフルが2種類ある感じで字幕でてるけど、それはね・・・
左がdbkillerっていう普通のバッフルで、右がレーシングのほうです。
当然採用したのは、右(`・ω・´)
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なんか、当たってんだか、的外れなんだか・・・・
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Kura
性別:
男性
職業:
嫌々ながらも会社員
趣味:
バイクに弄ばれる事
自己紹介:
細々と、バイクやそれに纏わる工具達らに貢ぐ為に会社員やってる阿呆です(笑
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