レバー交換

6月の下旬に転けた影響の中で今まで放置していたブレーキレバーなんですが・・・

なんとなく気が向いたので交換、交換無しでも十分だったんですが・・・

D3sportsってメーカーのもので、色々あるカラーラインナップから敢えてチタングレーを選択。

純正のプッシュロッドを使う設定だったので、それを純正から外すのが面倒だっただけで、

あとは特筆すべき問題もなく終了。使用感も可もなく不可もなくです。

純正よか2000円近く安く、なおかつ可倒式、レバー長も可変可能、当然位置調整機能付き。

機能面でも良いでしょう(*´∀｀*)

ただネットで見てる分には、製品毎にバラツキがあるみたい・・・・よかった・・・

ついでだから、

クラッチ側も交換。こちらも大して面倒なこともなく終了。

の予定だったんですが、実は作業自体は、昨日の夕方仕事から帰ってきて夕闇迫る中、

LEDライトを口に咥えながらの作業だったんですが、本日家を出る時に問題発覚！

何気にエンジンかけて・・・ギヤをロー蹴り込み・・・・

スタート！

と！？

クラッチの遊びが足りねぇ！！！！(ｰｰ;)

ワイヤーの調整は、純正通りだったんだけど、レバーの調整との相性が悪かったらしく、

危うくウィリーかまして自滅しそうになりました(^^;)

その後は、ワイヤーによる調整とレバーの調整機能とで色々やりながら、調整終了。

特段クラッチワークが楽になったとか軽くなったとかはないです。

まぁ良かったですよ、新しいパーツを調達して、それが原因でまた新しいパーツを注文する羽目にならくて・・・・

 

 

あっ・・・・・・

 

再来週には新しいパーツ？来るかもね・・・・・・