こっちも少し話がある・・・

スピトリも若干話があるのだ。

今年はKSRでの散歩が楽しくて出番がめっきり減ってはいるが、そこはメインマシン。

乗ってはいますが、実際KSRに慣れてしまった体には重さがネックになってしまい、なかなか乗らない。

なので、思い切ってタイヤのグレードを落として街乗りに寄せてみました。

で、チョイスしたのは、DUNLOP α‐13

正直α‐12以降PIRELLIやMETZELERだったので、不安はあるんですが・・・・

時の流れの「進化」を期待して購入。そして組み込んだんですが・・・・

まだ組み込んだだけで、試走も慣らしもしてない状態ですが、組み込んだ感触だけで言うなら、

PIRELLIのROSSO CORSAよりサイド剛性が柔らかい（しなやか？）印象。

どんな感触か早く試したくてウズウズしますな(￣▽￣)

今まで履いていたMETZELER RACETEC（前後ともK1）はムエタイくんにお下がり。

残量から言っても1000kmは無理だろうけどねぇ・・・・

で、スピトリに関してはもう一件。

去年ちょっとしたミスで転けてステップを折ってしまって、デイトナのマルチステップを買いなおしてたんですが、

こける前は1cm程カットして使っていた所を、転倒後はそのままの長さで使用していました。

しかし今年は、KSRに体が慣れきってしまい、どうにもステップペグの長さが気になってしまったので・・・・

友人に頼んでカットしてもらいました。それがこちら。

去年モデルより短くカットしてもらいました。約1.5cmカットかな？

これで少しは足元落ち着けばいいんだけどなぁ・・・・