熱闘３時間！？

疲れたぁ････

昨日書いていたＭ１１００ｓでやる事と言うのは、ハンドル交換。

大分サイズが変わるので覚悟はしていたのでだが････

結果、３時間ですよ････こんな時に限って夏空大復活ですよ！

青空ガレージなんで晴れないと作業はできないですが、晴れすぎると体力の消耗が激しすぎます

一応こんな感じでまとめましたが、ちょっと見切り発車が仇になってます。

まずは、ハンドルの説明をしなきゃですね、このハンドルは、ａｐｒｉｌｉａ ＳＬ７５０ Ｓｈｉｖｅｒの純正ハンドルです。

で、ナニが見切り発車だったかってぇと、ハンドルエンドの内側にネジ切ってありやんの

なので、バーエンドは強引に叩き込んであります。

久々にハンマー大活躍！！！

後はもう、片っ端から大変(笑

ハンドル幅は純正よか５０ｍｍほど短いですが、高さと絞りが利いて、

各種配線関係の取り回しを変更しなきゃで大騒ぎでした。

後ろから見ると、大分高さが出たのが解り易いですかね？

近所ウロウロしただけなんで、細かい事は明日以降になりますが、かなり印象が変わりました。

ウロウロしたのは、当然各部の干渉等の確認作業でですがね。

しかし・・・どうしても解せないのは・・・・

アクセルワイヤーの取り廻しがこれ以外の選択肢ができなかったことかなぁ････

通常のヘッドライト裏だと、他のケーブルもかなり一杯一杯な所通ってきてるので、

各部逃げ場がなく、最終的には、アクセルワイヤーには外に出ていただく事に･･･

ブレーキホースと悩んだんだけど、取り敢えずアクセルワイヤーを出しました。

タンクカバーと、ハンドルスイッチ等の干渉ですが、綺麗に当たります

当たりますが、カバーなので、ハンドルロックする際には、

タンクカバーを押せるので、傷つく事無くハンドルロックはできるので、まぁ、良しとします。

しかし、みっともねぇなぁ････スパイラルチューブでも買ってきて誤魔化そうかなぁ