会社ではありません。個人のブログです(笑
Triumph SPEED TRIPLE(2011)、KAWASAKI KSR110、サンバー、ついでに工具等に、振り廻されつつ、貢ぐ様を綴っていこうかと思います。
なお、記載されてる事柄は個人的な主観によって書かれていますので、この記事を元にしたトラブルには当方では一切関与いたしません。
ええぇ～っとぉ・・・
今朝も元気に山上りぃ！
と、ノソノソと上っていく途中のとある左コーナー・・・
っぐっ！と足を踏ん張り･･･
おうっ！(・・;)
右足がステップから外れて、チョットヒヤッと･･･
しっかりしなきゃぁ･･･と・・・あれ？
おやぁ？
友人の努力の賜物であるデイトナマルチステップですが、もげました。
まぁ、もげたと言っても、友人が苦労して付けた部分ですがね。
なので本体には問題無く、その場でタンデムステップと入れ替えました。
ちょっと前まで純正のステップペグを持ち歩いてたんですがねぇ･･
油断したとたんコレですわ(笑
転けるとかのトラブルまで逝かなくて良かったと言う事で今回はおしまい。
後は････
メンテナンスマークをやっと消しました(笑
で、距離的にも２０００ｋｍを突破し、オラもＭ１１００も大分こなれてきましたよ。
ほんでもって、これまで走ってきた感想としては･･･
油温の上がり方がやっぱし急かなぁ？
前のＭｏｎｓｔｅｒと比べると明らかに油温の上昇率が変かなぁ？
前とほぼ同条件で走ってるにもかかわらず、
平均１０℃位は高いんだよなぁ･･･まぁ、問題ない範囲だけど･･･
油温が数字でなく、メモリのせいか余計気になるわ･･･
メモリの振り方をもうちょっと考えてくれてると良かったかなぁ？
後はまるで問題ないです(^^♪
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なんか、当たってんだか、的外れなんだか････
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こんなヤツ
ＨＮ：
Kura
性別：
男性
職業：
嫌々ながらも会社員
趣味：
バイクに弄ばれる事
自己紹介：
細々と、バイクやそれに纏わる工具達らに貢ぐ為に会社員やってる阿呆です(笑
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